函館本線 普通 函館(10:53)→新函館北斗(11:21) |
翌朝。のんびり朝寝坊してから朝食をいただき、函館駅へ。待っていたのは、昨日の森行きで乗ったのと同じディーゼルカーです♪ |
函館駅から30分弱で新函館北斗駅に到着です。 |
予定では午後1時過ぎの新幹線に乗るつもりだったのですが、早めに到着したので窓口で1本早めてもらいました。ちなみに、えきねっと発券でも発券後は1回限り無手数料で変更ができます。 |
西口は色んな施設があって賑やかなのですが、東口に回ってみると、だだっ広い階段には誰もいません・・・ |
小さなロータリーの周りは畑だけです。 この駅、新駅じゃなくて元々あった「渡島大野駅」を改称・改築した駅です。なのに、この寂れようって・・・新幹線が札幌まで延伸して「途中駅」になっちゃったらどうなるんでしょうね? |
発車時刻が近づいてきたので、新幹線ホームへ。 |
ホームの端っこに行ってみると、遠くに車止めが見えます。この先、国内最長の陸上トンネルとなる予定の渡島トンネル(予定では32,675m。中央線だと新宿駅から豊田駅くらいまでの距離。)が建設される予定。まあ、スケールのでっかい話です。 |
北海道新幹線 はやぶさ28号 |
やってきた列車を見て、思わず小躍りしちゃいました☆ |
側面のロゴマークも、E5系(上の写真を見てね。)と違って北海道をアレンジしたデザインになってます。そして車体の帯もE5系の「はやてピンク」に代わってラベンダーなどを意識した「彩香パープル」です。 |
乗車口。扉の色も紫系を使用しています。 |
グランクラスのキャビン。 |
シートはE5系と同じ。 |
足を延ばしても届きません。広い! |
サービスメニューがこちら。 新函館北斗駅を出発してしばらくすると、アテンダントさんが各席を回っておしぼりを配りながら軽食などを希望するかどうか尋ねていました。 |
しばらくしてやってきたのがこちらの軽食。ドリンクはスパークリングワイン(白ワインが無いので。)をチョイスしました。 |
お品書き。 JRらしく、地元の食材にこだわっているのがよく分かります。 |
食後のデザート&コーヒー。 航空機のファーストクラスを意識して導入されたというグランクラス。 |
東北新幹線 やまびこ166号 |
2時間半ほどで、仙台駅に到着。 |
こちらが、E5系のグランクラス乗車口。H5系と異なり扉の内装はワインレッドです。 |
キャビンのカーペットもワインレッドの無地のもの。国会の赤絨毯みたいです。やっぱり、H5系の方が好きだなぁ。トイレのウォシュレットもH5系の方が新しいタイプ(壁に操作パネルがあるタイプ。E5系のは便座の横にボタンがあるタイプでした。)だし。 |
乗車してしばらくすると、前の便と同様にアテンダントさんが回ってきて軽食を食べるか尋ねられました。グランクラスを乗り継ぐ場合、軽食などのサービスは両方の列車でフルにいただけるようです。 仙台からは1時間半弱で宇都宮に到着。 初日の荒天&ダイヤの大混乱はどうなることやらと慌てましたが、予定どおりにいかないのも旅の醍醐味。あれこれ打開策を考えるのも楽しかったし、特急料金払い戻しのおかげでちょびっと安くなったし、結果オーライでした。 |
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