勝浦にて15

　今朝の北関東は晴れ。朝の気温は24℃弱ですが湿気があって体感的には立派な熱帯夜でした。

　そんな今日はモグリ。
　南海上で絶賛発達中の台風13号が気になって直前まで躊躇していたのですが、一昨日の時点では本州沿岸には影響はないらしく。
　なので一昨日の夜に予約をしたところ、昨日になって「うねりが出てきました～」とのお返事が。
　でもまあ、どっかは潜れるでしょ♪と、とりあえず出発してみることにしました。

京葉線・外房線　特急わかしお１号
　　　東京(07:15)→勝浦(08:45)
列車番号1051M　E257系500番台電車　NB03編成

　始発電車で東京駅へ行き、長～い京葉線連絡通路を通って京葉線ホームへ。
　途中東京駅南通路にあるニューデイズで朝ごはんを買おうとしたら、長蛇の列ができていたのであっさり通過しました。売店が数多ある東京駅とはいえ朝７時前だと開いている店は限られていますからねぇ。
　実は、京葉線のホーム上にも小さなNEWDAYSが４箇所（1･2番線ホーム、3･4番線ホームに２箇所ずつ）あって、うち1･2番線の車止め寄りにある１箇所だけは土曜休日でも朝７時から営業しています。列車は7時15分発なので、開店を待ってからでも発車前に朝ごはんを買う時間は十分にあります。

　房総特急は今年３月のダイヤ改正から全席指定となり前回乗ったときには指定席券をとれなかった客がデッキに溢れていたのですが、今日は３連休初日なのになぜかガラガラでした。休日のこの列車は大網や茂原あたりへのゴルフ客が中心なので、まだ猛暑が続く中ではゴルフをするヒトも少ないんですかね。ワタシの隣席も最後まで空いてました。

外房線　普通　　勝浦(08:48)→鵜原(08:52)
列車番号2231M　E131系0番台電車　R07編成

　定刻どおり、終点の勝浦駅に到着。
　10年ほど前まで「わかしお１号」はこの勝浦駅から普通列車の安房鴨川行きとなって乗り継ぎなしで鵜原駅まで行けたのですが、今では普通列車に乗り換えが必要。まあ乗り継ぐ列車は同じホームの向かい側に止まっているのでそれほど面倒はないのですけど。
　乗り継ぐ普通列車は令和２年に導入されたE131系。それまでは京浜東北線からのお下がりだった209系2000･2100番台（通称「走ルンです。」）が使用されていたのですが、209系の最短ユニットである４両編成でも輸送力が過剰だとして２両編成＆ワンマンでの運用が可能な新車が導入されたという経緯みたいです。

　鵜原駅へは４分で到着。ホームに降りると、前回あった駅舎が取り壊されて跡形もなくなってました。なんでも隣にある郵便局と一体化するんだとか。

Point：志村ビーチ（鵜原）

　新しくて快適になった 施設で準備してから１本目は元々いけすだった志村ビーチへ。
　昨日よりさらにうねりが悪化したみたいというガイドさんの声に慄きながらエントリーすると･･･「何も見えません！」
　うねりで海底の砂や泥が舞い上がっちゃって、透視度はほぼゼロ。

　ガイドさんが付けっぱなしにしているライトだけを頼りにいけすから出たところで紹介されたのが、Theミノカサゴさんの子供･･･
　なのですが、カメラを向けても濁りでモニターすらよく見えない状況でした。とりあえず、モニターの中心に被写体らしき影を入れてパシャパシャと数枚撮影。カメラのオートフォーカスだけが頼りです。

　少しいけすから遠ざかって海底が泥から砂に変わったあたりでようやく視界がややマシになってきました。海底に置いてある瓶にはニジギンポさんが子育て中でした。

　ちなみにこの１本目はガイド１人に客７人の大所帯。この激しい濁りの中で浮力調整もあまりできない初心者も混ざっていて、ガイドのノリさんは安全管理で精一杯です。なんでも「昨日はうねってても10mは見えてたから行けると思ったんだけど･･･」というわけで、この激濁りは完全に計算外だったそうです。

　こうなると、進む速度はほぼウミウシ並み。なかなか先に進まないので、ワタシはそれをいいことにチームの周りでひたすらネタ探し。トゲチョウチョウウオのまだ濃い色が残っているカワイイ子供を見つけちゃいました♪
　隣にいたヒトにも教えてあげたんだけど、ハーネスだけで潜るほどのベテランの彼でも見に来る余裕はないみたいでした(悲)

Point：ベンテン（鵜原）

　２本目はボートでベンテンへ。
　志村ビーチのいけすからは東映のオープニングを彷彿とさせる白波が立っていて船を出せるのか？と慄いていたのですが、潜ってみると水中はそれほどのうねりはなく。何よりも「5m先が見える！」ことに大感激してました。

　関東沿岸のビーチからは絶滅しかかっているカジメが生い茂る根の上にはイサキの若魚が群れてました。

　根の周りをゆったりと泳ぎながらネタ探ししてたら、アオウミウシさんを発見。この子もかつては猫マタギなほどの普通種だったはずなのに、こないだの江之浦ではまったく見かけず。カジメ同様の絶滅危惧種になっちゃいました。

　岩陰で見かけたシマウミスズメさん。瞳がハートです♪

　根の亀裂でネンブツダイの群れに混じっていたのがアカオビハナダイさん。勝浦の海でアカオビハナダイさんを見たのは初めてです！

　この亀裂、以前に来たときはキンギョハナダイさんたちのお住まいだった場所でしてね。なので最初は「変なキンギョ」がいるなーと思っていたのですが、マジマジと見てみたらどう見てもアカオビ。その後は大喜びで撮りまくるワタクシでした。

　鵜原のボートポイントを潜ったら外せないのがチシオコケギンポさん。
　湘南や伊豆のポイントでは見たことありませんから、ワタシ的には勝浦固有種です。

　せっかくなのでもう１枚。
　マンツーマンで潜れる機会があったら、じっくりマクロレンズでこの子に１本捧げてもいいかも。

　ラストは岩陰にいたキンギョハナダイさん。以前の棲み家をアカオビハナダイさんに奪われちゃったのかしら？

外房線　普通　　鵜原(14:57)→上総一ノ宮(15:35)
列車番号3234M　E131系0番台電車　R01編成

　トップシーズンの３連休ゆえにランチタイムの余裕はなく（近隣のお店も長蛇の列だったみたいだし。）、お片付けの後はまっすぐ駅へ。
　２駅先の行川アイランド駅だったら単式ホームなので線路の反対側からすぐ出られるのですが、この駅は１面２線の島式ホームなので階段しかない跨線橋を超えなきゃでしてね。バリアフリーとは無縁な駅です(笑)
　駅まで送ってくれた真紀さんいわく、「エレベーター付けてって要望が、大荷物抱えてくるダイバーだけから寄せられてるみたいです。」だそう。まあ地元民はそもそも列車なんか滅多に使わないでしょうしねぇ。

　えっちらおっちら跨線橋を超えてホームに行くと、やってきたのは往路と同じ２両編成の鈍行列車でした。
　終点の上総一ノ宮駅でも、待っていたのは京葉線直通の鈍行列車東京行き。往路は東京駅から１時間半ちょっとだったのに、帰りは２時間以上かかりました･･･